Nu när Kurm snart visar omskakande Estonia-bilder kommer svenska Haverikommissionen med a..let ur vagnen
2021-09-27 14:05
Det är hårresande hur den nya Haverikommissionen i Sverige fortsätter med sitt kriminella mörkläggningsarbete mot Estonia-sanningen. Först ljög Jonas Bäckstrand om att vattnet var så oklart under sommaren att man måste vänta tills våren 2022 för att filma vraket. Sedan kommer den estniska Haverikommissionen under juli 2021 och är irriterad på den svenska p g a deras fulspel. Esterna filmar från en egen ny båt som de kör dit och bilderna blir superskarpa, förmodligen de som visas nu i radion.
För att blockera de farliga bilderna så mycket som möjligt hemligstämplas dem av Jonas Bäckstrand med svepskäl. Sedan gör privata aktörer från Estland under Margus Kurm en ny undersökning av vraket just nu sedan i onsdags och då finns risken att de kommer med ännu bättre bilder.
Då får svenska Haverikommissionen panik och går till SR, de som är minst lämpade att sprida filmer. Sedan säger Bäckstrand om sprängskador att de inte är sådana, men Lars Ångström får läxa upp honom.
Se närmare ett fint inslag från Samnytt med ref till SR och SVT. På SR:s hemsida visas en intressant filmsnutt.
Press release from the Margus Kurm group, 27.09.2021 16:34 sv tid
Här en svensk översättning: https://nyhetssvepet.net/
SA Mare Liberum's expedition: deep-sea robot entered the car deck of Estonia
On Sunday afternoon SA Mare Liberum created at the initiative of the relatives of those killed in the Estonia disaster sent a deep-sea robot to the car deck of the sunken ferry, which discovered that two doors leading to the lower decks are intact and closed.
"We believe, this is an important discovery," said Margus Kurm, the head of SA Mare Liberum and the expedition. "We were able to film the two doors on the right side of the car deck, using which people could move between upper and lower decks. It turned out that they are intact and closed," added Kurm.
Margus Kurm explained that before starting the expedition, the research team posed seven main questions that they hope to get answers to. "One of the questions was how exactly the different parts of the ship were filled with water, that is, how the water got to the decks below the car deck. Previous research suggested that the doors on the car deck were shattered by water pressure. Since now it turns out that the doors are still intact, the water must have got under the car deck from somewhere else," Kurm explained the importance of the discovery. It was not possible to examine all the doors in the central part of the car deck, since the access is blocked by damaged vehicles.
When asked how this discovery will affect the further work of the expedition, Kurm replied that future expert studies can no longer simply assume that the doors of the central section of the car deck were destroyed: "Calculations and simulations must now be carried out on the assumption that the doors are intact."
According to the available information, Mare Liberum expedition is the first, during which a robot penetrated so deeply into the car deck of Estonia, while carefully studying and filming it. The robot travelled along the car deck for about 50 meters. This morning research was temporarily put on hold when the robot got stuck for a while as its screws were entangled in a plastic bag. "Since the inspection of the car deck is dangerous and the visibility is very poor, we probably will not go there again," explained Kurm.
Mare Liberum expedition on the research vessel RS SENTINEL began investigating the crash site of Estonia on Wednesday last week. For six days, the wreck and its surroundings were surveyed using multibeam sonar and an underwater robot. Yesterday divers also went underwater, but due to poor visibility they had to stop working. In addition, underwater robots take thousands of pictures of Estonia in order to create a detailed 3D image using photogrammetric technology.
A total of 43 people will take part in the expedition, including 18 ship crew members and six media representatives. The rest of the participants will be involved in the planning and execution of the underwater work. The ship has various sonars, two groups of underwater robots and four divers with the necessary research and recording equipment. All the necessary auxiliary equipment is also available, such as a crane, an airlift for loose soil removal and various measuring instruments.
The diving expedition will be conducted using RS SENTINEL. The ship belongs to the German company RS OFFSHORE which is managed and owned by Kurt Rohde and operates under the Maltese flag. RS SENTINEL is a vessel adapted for underwater and diving operations. It was thoroughly rebuilt in 2010 and equipped with modern equipment and technology.
Materials gathered in the course of the investigation project will be analysed by dr. Andrzej Jasionowski, whose Singapore company SophusQuorum Pte. Ltd. specialises in expert examinations of sea accidents. Dr. Jasionowski has already dealt with topics concerning Estonia before – in 2005-2008 he was a member of the scientific consortium SSPA, which conducted a number of different studies regarding Estonia under the order of the Swedish government. Scientific analysis should be ready by next spring.
The activities and the investigation project of SA Mare Liberum are funded from donations and the sale of media rights. The biggest supporter from Estonia is Postimees Grupp which among others owns such media channels as Postimees, Kanal 2, BNS and Radio Kuku.
SA Mare Liberum is a fund that was founded in July this year upon an initiative of close relatives of survivors. The manager of the fund is Margus Kurm. The members of the council are Piret Kergandberg, Raivo Hellerma and Carl Eric Laantee Reintamm.
Information, pictures, and video gathered in the course of the expedition will be published on SA Mare Liberum website: www.mare-liberum.ee
If you wish to arrange for an interview or have any additional questions, please, write to: Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen
Läs även: NEWS.POSTIMEES.EE
First MS Estonia expedition dive unsuccessful
TV4 fortsätter mörklägga Estonia kriminellt med minoritetsrösten Jonathan Lindström som ljuger rakt in i kameran! Upd 23.9.21
2021-09-22 21:12
Här de första undervattensbilderna från den 22 september 2021, den 23 var vädret för dåligt att filma:
TV4 är en av de kriminella huvudaktörerna som alltid har mörklagt Estonia-massmordet för att hjälpa massmördarna. För mig, Henning Witte, började det med att TV4-Nyheternas Joakim Dyfvermark närmade sig mig när jag hade lämnat in stämningsansökan mot Sjöfartsverket och andra för ca 1000 anhöriga hos en domstol i Paris september 1996. Han lockade mig med avslöjandet att TV4 skulle ha fått ett tips att en transportsäkring med lastbilar från Vägverket väntade på Estonia för att lotsa en militärsmuggling från Värtahamnen till Arlanda.
När det sedan planerades en hemlig Estonia-dykning våren 1997 för att dokumentera det stora hålet på styrbord, var Joakim Dyfvermark den ende journalisten som invigdes. Planen förråddes, dykningarna blev inte av och misstanken föll på Joakim Dyfvermark, som jag senare anklagade för att vara CIA-agent, varpå han bröt kontakten med mig.
Senare fick vi höra att TV4 hade "stekt" hela sitt Estonia-arkiv.
Sommaren 2019 bad TV4:s morgonprogram mig under en vecka att förbereda inslaget om domen från tingsrätten i Paris som väntades. Sent på kvällen innan ringde en förtvivlad TV4-medarbetare och meddelade mig att högsta ledningen i TV4 hade ringt och kastat ut mig från programmet.
Och i kväll fick mönsteranhörigen Jonathan Lindström sprida sina lögn om Estonia på bästa nyhetstid. Att hans haveriförlopp strider mot naturlagen förteg han och journalisten naturligtvis.
Jonathan Lindström är också i extrem minoritet när det gäller bärgning av kropparna. Alla anhöriga jag känner vill ha upp kropparna. Undrar hur han styrs att säga så mycket dynga ....
Bettan skriver den 23.9.21:
"När RS Sentinel kom fram till M/S Estonias förlisningsplats låg redan finska kustbevakningen där och väntade.
RS Sentinel började omgående med sin sonarscanning av havsbotten runt vraket.
Efter att de hade gått fram och tillbaka i åtta timmar tröttnade finska kustbevakningen på besökarens färd.
De hade då hållit sig på behörigt avstånd ca. 400 meter parallellt men plötsligt försvann de.
En som är ombord på RS Sentinel rapporterade: ”Måste ha varit bra jäkla enformigt för dem.”
Trots det tragiska som uppdraget innebär måste det ses som ytterst komiskt.
Tänk er, att följa med blicken en båt, 4 km åt ena hållet och lika långt åt andra, gång efter gång.
Minst tio vändor i 4 knop som är 7,4 km/h.
En nybörjare på cykel brukar i genomsnitt ligga på en fart om cirka 15-20 km/timmen."
24.9.21, kl 06:58: aktuell position och senaste rörelser av R/S Sentinel:
Se även på WTV:
Bonnier censurerar sina journalister, M/S Estonia fallet bra exempel;
-------
Läs även; «Has the archbishop met with MS Estonia next of kin?»
Igen en biskop som ställer sig på djävulens sida, nu en i Estland, då Caroline Krook, som fick judaslönen och blev biskop för att hon förrådde de anhörigas intressen.
Nedan den modiga polske dykaren Jakob Olszewski, som hade handplockats av Jutta Rabe för sina Estonia-dyk 2000 och 2001. Sedan anlitades han även 2019 av det norska Discovery teamet.
Enbart Henning Witte har visat det enda fingeravtrycket på Estonias vrak: Hexakomposit-bomben från England
2021-09-22 02:06
Nu när SwebbTV går ut med fake news:
och Jesper Johansson på Perspektiv TV låter den professionelle Estonia-mörkläggaren Stephan Torssell sprida fake news om Estonia och lögn om mig, Henning Witte, slog det mig att ingen annan efter mig (ett undantag se nedan) hade i Sverige publicerat den odetonerade engelska sprängladdningen som filmades den 9 oktober 1994 på Estonias vrak bakom bogvisirets babordssidan, där en av dennes fyra hydraularmar sitter. Bomben är på framsidan av min bok M/S Estonia sänktes . När samma plats filmades igen mellan den 2 och 4 december 1994 av den svenska Haverikommissionen var bomben borta!
Ingen har fått så mycket Estonia-stryk som mig efter att jag gick ut med bombbilderna på Estonias vrak under december 1998. Här är den andra bomben, på baksidan av min bok:
Ingen svensk journalist ville befatta sig med bombbilderna. Istället hängde Björn Hygstedt från SvD ut mig i februari 1999 på första sidan med bild, två dagar i rad, som skattebrottsling och oduglig att föra Estonia-processen i Paris. Aftonbladet hängde på och någon spikade fast hetsartiklarna mot mig på träden i den gatan där jag bodde, så att alla grannar inte skulle missa smutskastningen mot mig.
Detta medförde att jag över en natt förlorade alla mina lukrativa advokat-uppdrag från svenskt näringsliv samt Estonia-uppdraget. Mitt livs största chock kombinerat med ekonomiskt förfall, som jag aldrig repat mig ifrån. Jag förlorade min egen bostad i Stockholm och fick sedan dess tigga om boende hos goda vänner.
Sedan 1999 har jag ständiga penningbekymmer, kommit aldrig på grön kvist igen, inte minst p g a att extremt kriminella element hos Skatteverket hittar på olagliga skattekrav som bekräftas av korrupta domare.
Mina anhöriga, sekreterare, jag och andra hotades. Jag blev ständigt förföljd av västliga underrättelsetjänster, inte ryska! Med undantag av dem som mördades för sin Estonia-frispråkighet som Odd Engström (S) t ex blev jag den som förföljdes hårdast i Sverige.
Då de flesta svenska journalisterna ljög samstämmigt om Estonia startade jag 2010 min egen Webb TV, White TV, som ständigt också utsattes för sabotage, precis som min YouTube kanal, som redan efter en vecka i 2011 förlorade möjligheten att alstra pengar.
Nu när SwebbTV lögnaktigt och utan bevis påstår att ryska agenter sänkte Estonia, blev det först riktigt klart för mig att vi faktiskt har ett slags fingeravtryck på Estonias vrak, den engelska Hexakomposit bomben med magnetfot. Den bevisar inte vem som satt dit den, men den brittiska militären brukar inte sprida sina militära sprängladdningar till vem som helst, i synnerhet inte ryska agenter. Attentatsmännen räknade inte heller med att en av deras bomber inte skulle fungera.
Vi har däremot inga ryska fingeravtryck!
Det slog mig nog också att ingen annan i Sverige vågat publicera den engelska bomben. Mikael Wilgert visade enbart den svartvita bomben, men inte den engelska. Wilgert tog t o m bort inslaget på SwebbTV den 28 september 2020 ur arkivet, där en kort telefonintervju med mig om den norska Discovery filmen är med, tillsammans med Jüri Lina, Stefan Torssell och Håkan Bergmark. Det var den enda gången jag fick vara med på SwebbTV. Jag mobbas i stort sett av alla media i Sverige.
Torssell förteg mig och min bok och bombbilderna i sin bok från 2016. Lars Ångström nämnde mig eller bombbilderna aldrig i sin YT-serie Fokus Estonia. Lars Borgnäs förteg mig och det engelska fingeravtrycket i sin bok från 2011. Han vägrade ge mig en intervju för WTV med kommentaren att jag skulle vara oseriös. Den prisbelönta Estonia-dokumentären från Norge förteg mig och det engelska fingeravtrycket samt spred lögnen att ingen skulle ha dokumenterad ett hål på styrbords sidan, vilket jag hade gjort redan 2011.
För mig var det så självklart att bomben finns, då jag publicerade Hexakomposit-bomben först, att det först nu slår mig att jag varit helt ensam om det i Sverige sedan 1998. Bara Knut Carlqvist vågade på lilla Finanstidningens kultursida februari 1999, (han förteg dock mitt namn) men fick inte leva länge efter det. Han klagade för mig över hot mot honom och sin fru. Hon skulle få cancer med strålningsvapen om han inte ville ge sig.
När Bo Holmström vågade visa den engelska bomben på framsidan av min bok augusti 2000 i SVT förlorade han jobbet på SVT och ruttnade sedan hos TV4 tills ingen pratade om och med honom längre.
Jag får vara glad att jag lever fortfarande!
Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar Harri Ruotsalainens vittnesmål om dumpade lastbilar och visar Stephan Torssell som oseriös Estonia-mörkläggare
2021-09-21 17:59
Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar en viktig detalj i den finske sjöräddningsexpertens Harri Ruotsalainens vittnesmål att minst sex lastbilar via den bakre bilrampen dumpades på den djupaste platsen i Östersjön strax före Estonias förlisning. Varvets experter undrar nämligen varför den bakre bilrampen på styrbordssidan (det finns två bilrampar där bak) öppnades före förlisningen. Man anger överlevaren Rolf Sörman som vittne. Jag, Henning Witte, känner Rolf sedan 1995 och bedömer honom som ett mycket pålitligt Estonia-vittne.
Samtidigt sågas därmed den professionelle Estonia-mörkläggaren Stephan Torssell, som påstår att det är en omöjlighet att dumpa lastbilar under låg fart från bilfärjan. Torssell hade under de första tio år efter Estonias förlisning aldrig deltagit i den offentliga Estonia-debatten. Han och Perspektiv TV sällar sig nu till Estonia-fake-news-sällskapet tillsammans med SwebbTV. Intressant hur den djupa staten nu lyckats att få de ledande svenska alternativ media komma i luven på varandra. Divide ett impera! Detta förvirrspel gör det svårare för en utomstående att bilda sig en Estonia-uppfattning.
Men här nu Meyer-varvets bevis om den öppna bakre bilrampen före förlisningen:
Fake news i SwebbTV: det är inte alls bevisat att ryska agenter sänkte Estonia, finns dock engelska fingeravtryck!
2021-09-18 00:50
Nyligen publicerade Mikael Wilgerts SwebbTV en Estonia-intervju med Jüri Lina under titeln:
Detta är en grov lögn! Det är i dagsläget långt ifrån bevisat vem som sänkte M/S Estonia! I början, när jag, Henning Witte, skrev manuset till fictionfilmen Baltic Storm, trodde jag också, att ryska agenter sänkte färjan. Men det visade sig sedan att detta var en av flera falska flaggor som en annan hade smugglat in, förmodligen MI6 från England.
Denna misstanke mot den mycket mäktiga brittiska underrättelsetjänsten för utlandet började med att bomben (bilden ovan) som är på coversidan av min bok M/S Estonia sänktes (1999) , bedömdes av tyska och svenska experter vara engelsk Hexakomposit med en magnetfot. Sådana bomber används av den engelska militären, inte den ryska! Den satt på babordssidan bakom visiret men exploderade inte som planerad, av hittills okänd anledning.
Vilket fint fingeravtryck!
Det var därför bogvisiret hängde kvar på babordssidan som sonarbilden visar tydligt. De andra bomberna bakom visiret hade ju smällt av.
Flera svenska militäragenter försökte då påverka mig att tro att sprängladdningarna som är på fram- och baksidan av min bok är ryska, men vi kunde inte hitta några belägg för det.
Wilgert visar i slutet av Lina-intervjun bomben på baksidan av min bok, men förtiger källan! Jag var först med att hitta och publicera sprängladdningen. Men Wilgert visar inte den engelska bomben på framsidan av min bok (se ovan pink package), trots att Jüri Lina lovordade min bok alldeles i slutet av intervjun. Jüri försökte också att övertala Wilgert att ha med mig i intervjun tillsammans med Jüri med hänvisning till att jag är Estonia-experten, inte Jüri. Men Wilgert mobbade mig, som så många gånger tidigare.
Dessutom har inget annat land i världen mörklagt Estonia-massmordet så extremt med alla till buds stående kriminella medel som Sverige! Inget annat lands massmedia har ljugit så intensivt om Sveriges värsta massmord i historien. I början var de estniska massmedia ärliga om Estonia. Men efter några år hade Bonnier och Schibsted köpt upp många estniska media och direkt efter ägarbytet började de ljuga om Estonia.
Detta skulle varken Sverige eller Estland göra för att skydda Ryssland. Så mycket som de eldar på rysshatet nu för tiden, hade bevisen för ett ryskt massmord presenterats för länge sedan. Och inte hemligstämplats i 100 år eller brännts upp som Svea Hovrätts president Hirschfeldt gjorde.
Men även den senaste, prisbelönta, Estonia-dokumentären från Norge pekar ut MI6 för militärsmugglingen och Estonia-mörkläggningen (i del 4), inte ryska underrättelsetjänster. Det nämns enbart två ryska varningar till MI6 att sluta med smugglingarna, den sista kort före förlisningen. Men annars inga indicier vem som kunde ha sänkt den civila färjan.
Det var en av de ryska underrättelsetjänsterna, den militära GRU, som först alarmerade i februari 1996 om de dumpade lastbilarna i sin FELIX-rapport! (Se kapitel om den i del 2 av min bok). Jag trodde inte på det då, men nu med de nya finska bevisen från Harri Ruotsalainen får den ryska militära underrättelsetjänsten GRU rätt!
Inget annat land än Sverige har haft så många politiker som ljugit om Estonia. Inget annat land har publicerat så många lögnböcker om Estonia som Sverige. Inget annat land producerade så många fake news filmer om Estonia som Sverige. Däremot kom Ryssland med en ganska bra dokumentär från rysk statsmedia med titeln Estonias sista resa!
I inget annat land har jag själv blivit så mycket förföljt, hotats och mobbats som i Sverige, även hos alternativ media, typ ofria Fria Tider eller SwebbTV eller seminarier. I motsats till Tyskland bjuder ingen mig på föreläsningar längre.
De stora svenska anhörigföreningarna har också aktivt mörklagt Estonia-sanningen. Så var det inte med de estniska anhöriga som nu under ledning av Margus Kurm kommer att dyka ner till vraket igen, då de är trötta på hur den estniska, men framförallt den svenska nya Haverikommissionen mörkägger Estonia igen! Efter 27 år!
Tråkigt också att Wilgert-inslaget kryllar av fakta fel, då varken han eller Jüri har Estonia-kompetens.
Mikael Wilgert måste misstänkas för skyddande av brottsling efter detta inslag. Och för honom är detta brott inte preskriberat!
P.S.: Wilgert eller någon annan har censurerat bort mina kritiska kommentarer på SwebbTV i natt! Då jag misstänkte detta gjorde jag en screenshot av dem:
Se även på WTV:
Bekräftat: M/S Estonias kapten Arvo Andresson sköts i huvudet på bryggan;